Es altamente frecuente en obras de infraestructura de transporte la necesidad de construir taludes de pendientes pronunciadas o muros de contención en lugares donde el espacio disponible para el asiento de los terraplenes es ajustado, se necesitan salvar desniveles importantes o se tienen sectores muy erosionables.
Muros de suelo reforzado
Como alternativa a los muros de contención de hormigón armado o muros de gravedad, los muros armados con suelo mecánicamente estabilizado (MSE) se presentan como una técnica simple y económica que además presentan gran seguridad y difusión internacional por sus ventajas constructivas.
Los muros de suelo reforzado (MSR) aplicados en estribos, consisten básicamente en la incorporación de un elemento de refuerzo geosintético en el suelo del relleno, con el fin de obtener un material compuesto más resistente y menos deformable que el suelo aislado, que colabore en la resistencia a tracción interna por empuje de tierra y sobrecargas externas.
Ventajas principales de los MSR en estribos:
- Flexibilidad en los procesos constructivos, adaptándose fácilmente el tipo de estructura y su ejecución a las distintas situaciones geométricas de puentes o viaductos tradicionalmente construidos.
- Posibilidad de apoyo directo del muro-estribo sobre el suelo natural, aún con baja calidad soporte, sin necesidad de estructuras especiales de fundación o pilotes.
- Facilidad constructiva, que posibilita la ejecución de la obra sin mayores disturbios al tráfico para una ruta en operación.
- Reducción de ocupación de espacio, en el derecho de vía o cuando existan limitaciones por otras obras existentes.
- Buena estética y variadas soluciones de revestimiento.
- Costos competitivos y ahorro significativo en tiempo de ejecución.
Troncoconos en puentes
Para prevenir erosión en los troncoconos de los puentes se suelen utilizar revestimientos con hormigón o piedra, que en general presentan dificultades constructivas.
En este marco, se propone el uso de geoceldas rellenas de hormigón o mantas de bloques, de manera que se lora una protección integrada y flexible, que permite asentamientos puntales, por medio de los bloques conectados unos con otros, con el uso de geosintéticos de elevada resistencia y durabilidad.
Algunas ventajas de estos sistemas:
- Protección adecuada y estable ante revestimientos por escurrimiento, flujos de corriente y turbulencias.
- Adaptabilidad a las superfices curvas
- Opción más económica debido a su sencilla y veloz ejecución (en general sin necesidad de armaduras o encofrados y juntas)
- Evita los problemas de corrosión temprana de los revestimientos con piedra y elementos metálicos
